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公開日:2017年10月6日
最終更新日:2017年10月31日

こんにちは ヤマモトモータース店長の山本です

 

さて先日エンジンオイル交換でお預かり、サービスがクルマをジャッキアップして作業しようとすると

あらっ!↑ぱっくり切れ割れたブーツの中からグリスが今にも飛び出しそうな状態のドライブシャフトブーツ

 

幸いあまり周辺に飛び散っていない様子から判断して最近切れたばっかみたいで

このまま気が付かずに走行を続けているといずれグリス切れを起こしベアリングが焼き付きハンドルを切る度にゴロゴロガラガラ音が発生してしまい最悪シャフトASSY交換(´;ω;`)ウッ…早期発見でホントっ良かったぁ

 

しかーし✋この手の修理事例、ひと昔前ならなかなかの重労働で工賃もべらぼうに高かった!だって足回りからシャフトを取外しアウト側(だいたいアウト側)が切れていればイン側から外す手順なのでそりゃお高くついちゃうのは当たり前

ですが今はこんな便利なモノが

↑ 分割ブーツ

 

最初からシャフトブーツが左右に真ん中から割れており専用の接地部分をはめ込んで接着剤とバンドで固定できるチョー優れモノなんですね!またこの作業方法ならサービスマン君もあまり手が汚れず(笑)かんたんでラクだし、それになによりお客さんへの修理費用の負担も軽減されるってわけ

 

整備業界も色々と変わってまいりました今日この頃です

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